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周二欧洲将公布3月份德国工业生产和贸易平衡数据，而美国的数据将空空如也。值得关注的是，美国总统特朗普将于周二宣布伊核协议决定。本周最相关的消息是美国4月通胀数据，定于周四公布。欧元/美元在首次尝试跌破1.1900水平之后获得买盘，但随后的反弹相当浅，使得未来面临进一步下跌的风险。4小时图中，20看跌均线在盘中上涨时一直吸引着卖出兴趣，而现在则在1.1960左右的充当动态阻力。在上述图表中，技术指标已经从接近超卖区域反弹，低于中间线和日高，反映出购买兴趣的缺乏。
”一位国有大行金融市场部人士表示。中信证券首席宏观分析师明明旗帜鲜明地认为，9月会降息。该机构认为，从2018年以来的降准政策实际上效果并不明显，其原因在于货币政策的传导渠道不畅，要通过引导LPR下行来降低实际利率水平，而LPR下行的空间仍然需要降息等落地才能打开。同时，美联储再次降息在望、国内通胀压力阶段性回落，国内降息空间也将打开。从历史上看，降准和降息并不互斥，而立足当下，降息是在综合考虑国内外因素下的顺势而为，同时可作为一个观察LPR改革机制的契机，反而可以为后续降息铺路。
“上饶长护险试点向城乡居民推开之后，按照5‰的失能率来计算，起码有4万完全失能的人员，按照一个人服务两个人的配比，至少要有2万护理人员，但现在只有1/10。”郑寿庆说。国家试点稳慎“扩围”虽然长护险试点取得了很好的社会效应和经济效应，试点地区也将长护险作为一个独立险种来运作，有独立的资金池和经办系统，但决策层对长护险仍持审慎态度，短期内并不会将它升级为我国社保的“第六险”。
刘宇鹏介绍，为便利承租驾驶人处理汽车租赁期间的交通违法，对交通技术监控记录的租赁汽车交通违法，允许承租驾驶人通过交管“12123”手机App自助处理，方便不在违法行为地、机动车登记地的承租驾驶人网上处理；承租驾驶人在违法行为地或者机动车登记地交管部门窗口处理时，不再要求提供租赁汽车行驶证，由信息系统自动核对租赁关系，减少承租驾驶人因处理交通违法导致两地奔波的时间和经济成本。该项措施每年将惠及300多万名承租驾驶人。
然而，在线下渠道商话语权越来越重的背景下，本就存在渠道问题的三星如何才能杀出重围，成为眼下众人关注的焦点。展开“数量攻势”综合各大市场调研机构给出的榜单，2018年在全球市场上，三星依然是出货量接近3亿台、排名全球第一的厂商，而苹果和华为出货量都是在2亿台以上，紧随其后分列全球第二、第三。
话虽如此，但鉴于Verizon和AT＆T等美国运营商并未披露此类统计数据，因此很难评估美国在5G客户和网络流量方面如何与韩国抗衡。尽管韩国在5G方面早已领先，但中国对5G的推动无疑将使韩国黯然失色。尽管5G在中国还只有几个月的时间，但截至2019年底，中国三大移动网络运营商已在50个城市提供5G服务，部署了13万个基站，约有1000万用户签约，出货了1380万部手机。
