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底特律其他汽车制造商也逃不过被UAW约谈的命运。福特汽车预计，制造一辆电动车需要的工时将比燃油车减少30%，所需工厂占地面积将减少50%。福特汽车总裁乔•辛瑞奇（Joe Hinrichs）在4月份的业绩电话会议上对投资者表示：“在我们开始转型之际，动力总成组合的合理化无疑对我们所有人来说都是一个巨大的机遇。”

上周（1月6日~1月10日）全面降准投放8000亿元，资金自然回笼500亿元，总计投放7500亿元。本周（1月13日~1月17日）预计无自然回笼资金。注：本文有删减免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

资本市场是信心的市场，资本市场的大事小事广受大家的关注，我们继续加强与市场各方的沟通，积极倾听社会各界的声音，共同推进资本市场长期健康发展。最后祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家！责任编辑：王涵中证网讯（记者 许晓）近日，住建部住房政策专家委员会副主任顾云昌在2019年首届中国产城融合大会上表示，2019年房市主要矛盾已经从过去的房价过快上涨，变成了过快下滑，体现在销售、投资、房价方面的下滑。

对于市场较为关心的新一轮地方政府债务摸底，我们调研的地区于去年年中进行过一轮债务摸底。就我们调研的城投企业来说，大家都表示如实地反映了目前的债务情况，毕竟经历了14年债务摸底后的地方政府债务置换周期以及去年开始的债务严格管理阶段后，企业大多愿意如实上报。

经过多番提薪后，现在委内瑞拉的最低月薪已经达到18000主权玻利瓦尔，按照黑市汇率大约可以兑换7美元，但只够买一公斤火腿，年通货膨胀率接近240000%。自2013年上任以来，马杜罗多次的改革均未能改善委内瑞拉的国内经济，主要原因还是不愿采取像大幅减少燃料补贴这类强硬措施，所采取的政策基本上也只是治标不治本。马杜罗上任以来，采取的燃料补贴使得委内瑞拉政府每年损失超过100亿美元，政府预算赤字出现巨大缺口，马杜罗希望借助印钞来填补这个缺口，反而引发了难以收拾的恶性通胀。

来自国家信息中心“一带一路”大数据研究所的分析显示，近5年来，中欧班列运载的出口货物货值占我国对班列通达国家出口额的比重持续增长。在国际贸易增速总体放缓的大背景下，我国对“一带一路”沿线国家和地区的外贸进出口却逆势上升，已成为我国外贸的一大亮点。